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s13油浸式电力变压器产品概述：本研发生产的S13/-M系列全密封油浸式电力变压器具有低损耗，低噪音，率的优点，可取得良好的节能效果并污染。全密封式变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油体积的变化由波纹油箱的波纹片的弹性动调节补偿，变压器与空气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘老化，增强运行可靠性，正常运行免。
型 参数S11油浸式全密封电力变压器国标型 如下：S11-M-30/10，S11-M-50/10，S11-M-63/10，S11-M-80/10，S11-M-100/10，S11-M-125/10S11-M-160/10，S11-M-200/10，S11-M-250/10，S11-M-315/10，S11-M-400/10，S11-M-500/10S11-M-630/10，S11-M-800/10，S11-M-1000/10，S11-M-1250/10，S11。
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变压器是我们生产和生活中必须要进行使用的一个重要地用电设备，对于变压器它能够控制电路中的电压和电流，实现电路中的电压的，在电力设备中能够更大的效果，这样更加有利于生产和生活。由于环形变压器内圈不大，且没有开口，拆绕漆包线时只能一圈一圈地从这内圈穿过，所以能制作一个绕线板子。
长度为1520(m，宽度可根据环形变压器内圈大小适当改变，一般可取内圈半径尺寸大小较好，并在两头各开一个凹n，这可防止漆包线松脱，制作材料可用薄夹板或塑料板制成，解开已损坏的环形变压器外层绝缘胶带，就可以看到?。
有时初级绕组被烧断后，会在故障位置有一明显的黑斑，或者把高低压隔离胶带也烧穿，这样可以确定次级绕组的起拆端，如果初级绕组开路点在次级引出端某端附近，拆时就可从这端开拆，可收到事半功倍的效果。当无法找到故障点时就只得在某端一圈一圈地小心拆出，并把拆出的漆包线直接绕在绕线板子上。
如果有多个绕组就应用多个绕线板子，有并绕的双绕组就要共绕在一个绕线板子上。拆卸过程中，要边拆边留意初级绕组损坏部位，当拆到损坏部位后就应停下，小心剪初级绕组外的胶带，让断路点。用万用表10Q挡测该断路点与两输人引线间的电阻，环形变器输入线间的电阻基本上等于上述两阻值之和，如果某阻值为a，说明还有断路点，过明已短路。
带料在铁心卷绕机上卷绕组成近圆形或折边圆弧框片后经真空充氮退火处理以加工应力，晶格重新取向、导磁率，改善电磁性能;高低压线圈使用绕线机，直接在铁心柱纸筒上绕制，整体结构紧凑，器身采用上下铁轭绝缘和层压木，四周拉螺杆拉紧线圈，使之稳固牢靠，能承受突发短路时的冲击力。
采用三角形结构的全密封波纹油箱，三面均设置波纹片以保证散热及补偿随油温变化而致油体积变化的膨缩体积;箱盖面上装有带压力释放阀的油位计便于加油及观察油面高度，及对S13油浸式电力变压器内部突发故障过压时释放压力保护。
根据变压器容量的大小，绕组采用圆筒式、螺旋式、连续式等结构，对于110KV特高压变压器的绕组，则采用纠结式或内屏式结构，从而有效地改善了冲击电压分布，导线采用换位导线或复合导线，以绕组的附加损耗，并采。
铁芯选用优质冷轧晶粒取向硅钢片，采用全斜无孔结构，用低磁钢板作拉板，将上、下夹件与铁芯牢固地连接成一个钢体结构，从而较小的空载损耗和较低的噪音。110KV特高压变压器器身压紧结构采用整圆绝缘压板。
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